En Pahalı Lüks Evler, Arabalar, Motosikletler, Saatler

 
 
 
 
 


1960 Plymouth XNR

0
Eklenme Tarihi: 19/07/2012 ARAÇ
1960PlymouthXNR_01_1500

Calif-Monterey, her yıl nadir bulunan birçok kla- sik otomobile ev sahipliği yapıyor. RM Auctions, bu yıl etkinliğe 1960 Plymouth XNR ile katılarak dikkatleri üzerin çekecek gibi görünüyor.

Konsept, otomobil tasarımcısı Virgil Exner Sr. İmzası taşıyor. Tasa- rımcının soyadı da aracın isminde kullanılmış.

Bu sıradışı konsept,  modifiye Plymouth Valiant şasisi üzerine inşa edilmiş ve asimetrik bir stile sahip.  Yolcu koltuğunun önünde sadece ufak, dik bir cam bulunurken sürücü koltuğu, eğimli bir ön cam ile rüzgardan korunuyor.

Aracın sürücü odaklı tema benzersiz, orantısız çapraz şekli, sürücü koltuğunun arkasındaki keskin yüksekliğin ve otomobilin krom arka tamponuyla artık şeklinde birleşmesiyle tamamlanıyor.

Exner, bu konsepti tasarlarlarken zamanın Indy yarış otomobillerinden ve Jaguar E-Type gibi modellerden ilham almış. Plymouth XNR’da 250 beygir gücü ve 208 lb-ft tork üreten 2.8 litrelik bir motor bulunuyor.

Each year, Monterey, Calif. plays host to some of the rarest sheetmetal on the planet. And this year RM Auctions will offer the one-off 1960 Plymouth XNR concept, Chrysler’s proposed answer to the Corvette.

The concept was penned by automotive designer Virgil Exner Sr., who lent the phonetics of his last name to the car after Ford took the original Falcon moniker. The radical XNR was built on a modified Plymouth Valiant chassis and given an asymmetrical styling treatment. The driver-side hood got a long, bulging scoop that flowed into a small curved windshield. The passenger seat rider had to make do with only a flat, upright piece of glass to deflect wind.

The driver-centric theme continued with an offset fin in the back, which was met with a horizontal chrome bar in the rear to form a unique, lopsided cross shape. Exner was influenced by the Indy racers of the day, and also drew inspiration from sports car racers like the Jaguar D-Type – a fact that’s immediately apparent in the XNR’s asymmetrical fin design.

For power, the XNR employed a Valiant-sourced 2.8-liter slant-six modified to NASCAR specifications – good for 250 hp and 208 lb-ft of torque.